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4x4 Arctic Off-road Expedition "The Lost World"

With this off-road expedition you really leave the known world and you enter "The Lost World". A forgotten world, where nobody comes. An incredibly beautiful nature, rich fish waters, endless of-roading trails. During this off-road expedition you end up in various landscapes, lunar landscapes, endless white tundra's, not covered by snow but with the reindeer moss, which doesn't melt in the midnight sun, vast forests, lost villages, mountains and valleys, swamp and lake areas, wild rivers and so on. The guide will take you to mysterious places like "Kuiva the Giant"; a gigantic figure impressed on a rock and considered sacred by the Saami, to the macabre cities of the industrial era of the Soviet Union to do some shopping on the go, to the remains of the Cold War, to the remains of Stalin era penal camps (gulag) and much more.

In short, everything that "Real Russian Lapland" has to offer. The route is ongoing and there are virtually no escape options. This requires a lot for the drivers and their cars. Your ability to improvise and to continue will be put to the test. The car must be able to drive over large boulders, to wade through deep rivers and to winch through endless swamps. No time to think about the daily worries of home and work. You are in "The Lost World" and not accessible to anyone.

This off-road expedition forms the base for two other variants. If you have little time and want to experience this, then this off-road expedition is the best option. The two other variants are extended with parts of the White Sea trails. So if you have more time, you can choose for those.

This off-road expedition is based on wild camping, self-catering and only possible in September; we need the lowest water levels in rivers and lakes. From late August an "Indian Summer" is here with flaming golden autumn starts which incredible intense colours. Also it is mostly certain to see the northern lights dancing in the sky.
 

Expedition specifications and requirements summary

Kind of vehicles: prepared 4x4 cars or light (camper) trucks
Level: EXTREME Off-road
Snorkel: required
Tyres: AT/MT minimum tyre size 33 inch or similar size
Winch: required
Duration: 12 days
Length: 900 km
Dates:  De mi-août à fin octobre.

Our offer

Price

Starting from:

385 pp

Depending on groupsize

Group size

Up to 7 cars!

1-14 persons

More cars/persons on request.

Duration

12 days of

FULL OFF-ROADING

All expeditions are based on tenting in Wilderness and self catering with possibility to stay in guesthouses or hotels from time to time!

  • All types of imaginable off-road terrain
  • Beach driving along the lakes
  • Nature incroyablement riche de la région de Mourmansk
  • Belle opportunité de voir du gros gibier (ours, wapitis, carcajous, rennes, grand tétras, aigle etc., sans oublier les plus petites espèces ...)
  • Immenses forêts épaisses
  • Lacs et rivières limpides
  • ponts de troncs d'arbres (défectueux)
  • villages anciens, isolés et abandonnés
  • Restes de camps pénitentiaires de l'ère stalinienne (Goulags)
  • Villes soviétiques macabres de l'ère industrielle de l'Union soviétique
  • "Kuiva le Géant"; une figure gigantesque imprimée sur un rocher et considérée comme sacrée par les Saami
  • Pistes de l'ère Staline
  • Les vestiges de l'ère de la guerre froide
  • Rocher rampant jusqu'aux sommets de la toundra
  • traversées de rivières et de lacs
  • Camping entièrement autonome à région déserte
  • Des soirées douillettes autour du feu de camp
  • Visitez la grande capitale au-dessus du cercle polaire arctique: Mourmansk
  • Visitez le premier brise-glace nucléaire au monde, "MS Lénine"
  • Golden Autumn from third week of August and later
  • Northern lights (Aurora Borealis) from third week of August and later

The meeting point is Kirovsk city. From there we drive eastwards over beaten forest roads to Lovozero Tundra. We come across the remains of prison camps (GULAG), roads and railways to which people had to work until death. We drive up to the summit of Lovozero Tundra (1200 meter) and it feels like driving on the moon. On muddy forest tracks where broken bridges we continue to Khibiny Tundra; a unique nature paradise with breathtaking panorama's. After mud, rivers and overflowing bogs we crawl up to the top of a pass and we have to pass "the Rock" that tries to push you into a deep abyss full of water. Only 4x4 cars and light 4x4 trucks can pass this rock. Leaving the area with crystal clear lakes with exotic beaches we drive into the "The Lost World", where only surprises are waiting for you. The guide will change his off-road car for the 4x4 army truck to guarantee a successful and safe end of this off-road expedition. We are passing by Monche Tundra, known from the "Lapland Reserve" with a rich flora and fauna. We continue to the civilisation of Verchnetulomsky town. The off-road expedition ends up in Worlds biggest city above the Arctic Circle: Murmansk. From there you can continue in all directions, to Finland, Norway or Saint Petersburg. For more details, please contact us.

Le voyage de longue distance vers la péninsule de Kola et la conduite hors route sont considérés comme des conditions de conduite difficiles pour votre véhicule. Par conséquent, nous vous recommandons de prendre soin de votre véhicule avant le départ, s'il n'est pas en parfait état, les nombreux jours sur un terrain difficile ne le rendront pas meilleur.

Nous proposons des expéditions tout-terrain modérées, difficiles/lourdes et extrêmes. Ce sont les exigences minimales:

  • Transmission : Chaque véhicule 4x4 nécessite une boîte de transfert, des vitesses réduites et un blocage de différentiel central.
  • Pneus de rechange : vous devez également déterminer les pièces que vous souhaitez transporter, car les pièces de rechange dans cette partie du monde ne sont certainement pas facilement disponibles.
  • Type de pneus : Les pneus route NE SONT PAS suffisants pour les conditions. Vous avez besoin d'au moins pneus «tout - terrain» (A /T ).
  • Protection du soubassement : De nombreux rochers et troncs se cachent dans la boue. Alors pensez à une sorte de protection différentielle générale et du guidage automatique.
  • Récupération - Équipement de remorquage : Vous aurez besoin d’un équipement de récupération - Remorquage à l’avant et à l’arrière.
  • Schnorkel (tube) dans les véhicules : pour une conduite tout – terrain MOYENNE, une immersion en apnée (Schnorkel, tube) dans les véhicules n’est pas nécessaire, mais préférable. Pour les randonnées tout – terrain DIFFICILES et EXTRÊMEMENT exigeantes, un véhicule avec tuba est nécessaire.
  • Treuil : Un treuil n'est pas nécessaire pour les randonnées tout - terrain MODÉRÉES, mais préférable. Votre guide a un treuil. Les circuits tout - terrain DIFFICILES et EXTRÊMEMENT nécessitent un treuil qui fonctionne bien.
  • Cric : Pour les trajets tout - terrain MOYENS, un cric n'est pas nécessaire, mais préférable. Votre guide a un cric hi-lift. Pour les randonnées tout terrain DIFFICILES et EXTRÊMEMENT exigeantes, un cric est nécessaire.
  • Plaques de sable : vous n'en avez besoin que dans de rares cas. Si vous avez de la place dans votre voiture, pourquoi ne pas la prendre avec vous.
  • Carburant supplémentaire : Si votre véhicule a un petit réservoir ou est trop « assoiffé » , vous aurez besoin de quelques bidons d'essence. Pour chaque circuit tout - terrain, vous avez une autonomie moindre de 600 km en basse vitesse et en mode 4x4.
  • Aide ou assistance mécanique : nous pouvons réparer de petites erreurs mécaniques en cours de route. Le guide présente les outils les plus courants sur les voitures des services et constitue donc un bon "mécanicien de brousse". Cependant, le transport des outils spéciaux et des pièces de rechange incombe à chaque participant. En cas d’une accident mécanique grave, nous nous efforçons de vous amener jusqu’au garage pour dépanner ou dans le pire de cas jusqu'à la frontière. Naturellement ce n'est pas simplement un cadeau du service, mais sans question nous allons essayer de vous aider aussi bien que nous le pouvons.
  • Assurance : L’assurance responsabilité civile automobile (dommages matériels uniquement) est obligatoire pour la conduite sur le territoire russe. Si votre assurance ne couvre pas la Fédération de la Russie (vérifiez votre carte verte), nous pouvons vous fournir - moyennant de frais - une assurance supplémentaire contre les dommages. Bien entendu, une « assurance rapatriement » est obligatoire pour participer à nos circuits tout - terrain. (Off-road – Tours).
  • Autre : vous aurez besoin d’une trousse de secours, d’un triangle de présignalisation et d’un petit extincteur pour traverser l’Europe et la Russie.

Une liste de contrôle détaillée vous sera envoyée lors de votre inscription.

Total length: 900 km
Off-road: 750km
Lowest point: 100 meter)
Highest point: 1200 meter
Accommodation: 11 nights in (own) tents in wilderness
Optional accommodations during tour: 
  • Hotel in Kirovsk
  • Guesthouse on the foot of Lovozero Tundra.
  • Mountain hotel in Khibiny Tundra
  • Hotel in Monchegorsk
  • Hotel in Murmansk
Level: EXTREME, experience in 4x4-car driving is required.
Group size: From 1 person
Duration: 12 days full off-road
Dates:  De mi-août à fin octobre.
Price:  A partir de 385 EUR par personne. Selon la taille du groupe. Demandez-nous une offre.
Price includes: 
  • Support by service 4x4 truck / car
  • Guide and interpreting services
  • Registration fees
  • Permits for certain areas
Documents:  Passport must be valid at least 6 months after date of return. A Russian visa is required for tourists from most countries. See your country’s Russian consulate or embassy for details. We handle the tourist invitation.
Insurance: 

4x4 Arctic Off-road Adventure can be extended with the following optionals:

General info "4x4 Arctic Russia Off-road Expeditions"4x4 Expedition Kola Peninsula Arctic 4WD adventure journey tour trip Off-road holiday voyage raid overland Russia

Four levels of off-road expeditions

 FACILE hors route pour motos, SUV, voiture 4x4 ou 4x4 (camping-car). Une expérience de la conduite hors route est préférable.
 MOYENNE hors route pour les véhicules 4x4 standard ou préparés ; (camping-car). Une expérience de la conduite hors route est préférable.
 DIFFICILE hors route pour les véhicules 4x4 préparés ou les camions 4x4 légers. Une expérience de la conduite hors route est requise.
 EXTRÊME hors route pour les véhicules 4x4 préparés ou les camions 4x4 légers (camping-cars). Une expérience de la conduite hors route est requis.

4x4 dans l'Arctique - Aperçu des expéditions hors route

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